Home \ Autá a Ostatné vozidlá
 

Ako riadiť auto s manuálnou prevodovkou.

 

Chceli ste sa niekedy naučiť riadiť auto s automatickou prevodovkou? Spočiatku sa vám to môže zdať ťažké a odradzujúce. Našťastie sa môže naučiť rozbiehať a správne radiť rýchlosti každý. Najprv sa však budete musieť zoznámiť so spojkou a zvyknúť si na radiacu páku, naučiť sa naštartovať a zastaviť a zaradiť pri rôznej rýchlosti. Jediným spôsobom, ako sa naučiť riadiť s manuálnou prevodovkou, je získať veľa skúseností. Tento návod vám pomôže, aby ste všetko po nastúpení do auta s "manuálom" dobre zvládli.

              

Postup .

    

  Časť 1      Štartovanie autá  .

    
     
  1.            1      Začnite so zaradeným neutrálom. Ak je toto prvýkrát, kedy skúšate riadiť auto s manuálnou prevodovkou, je nutné, aby ste začali pomaly a systematicky. Posaďte sa a zapnite si bezpečnosťou pás. Otvorte okná, aby ste lepšie počuli zvuk motora a správne volili rýchlosti.  
       
    • Úplne naľavo je spojka, uprostred je brzda a napravo je plyn (akcelerátor). Toto rozloženie je rovnaké pre autá s pravostranným aj ľavostranným riadením.
    •  
           
  2.  
  3.             2      Zoznámte sa s tým, čo spojka robí. Predtým, než začnete šliapať na vám neznámy pedál vľavo, urobte si chvíľku na to, aby ste spoznali, ako vlastne spojka funguje.  
       
    • Spojka odpája rotujúci motor od kolies a umožňuje zmeniť prevodový stupeň bez preskakovania zubov jednotlivých prevodov.
    •  
    • Ako budete radiť (nahor alebo nadol), spojka musí byť stlačená.
    •  
           
  4.  
  5.             3      Posuňte si sedadlo dostatočne dopredu, aby ste mohli ľavou nohou ľahko zošliapnuť spojkový pedál (naľavo od brzdy) až k podlahe.        
  6.  
  7.             4      Zošliapnite spojkový pedál a držte ho na zemi. Teraz si vyskúšajte, ako sa pohyb spojkového pedála líši od pohybu brzdy alebo plynu. Naučte sa sešlapávat a povoľovať spojku pomaly a rovnomerne.  
       
    • Ak ste doteraz riadili iba s automatickou prevodovkou, môže vám pripadať čudné začať ľavou nohou sešlapávat pedál. S trochou praxe sa však naučíte obe nohy používať synchronizovane.
    •  
           
  8.  
  9.             5      Presuňte radiacu páku na "neutrál". To je stredné pozície, v ktorej je možné radiacou pákou voľne pohybovať zo strany na stranu, vpravo a vľavo. Auto má odpojené motor od kolies, ak:  
       
    • radiaca páka je v polohe "neutrál", alebo
    •  
    • spojkový pedál je plne zošliapnutý.
    •  
    • Nesnažte sa zaradiť, bez toho aby ste predtým zošliapli spojku.
    •  
           
  10.  
  11.             6      Otočením kľúča naštartujte motor, za súčasného držania spojky zošliapnutej až na podlahu. Uistite sa, že máte zaradený neutrál. Než auto naštartujete, poistite sa parkovacou brzdou, to vám dodá pocit bezpečia, najmä ak ste začiatočníci.  
       
    • Niektoré autá štartujú v neutráli bez zošliapnutej spojky, ale väčšina nie.
    •  
           
  12.  
  13.             7      So stále zaradeným neutrálom zložte nohu zo spojky. Ak ste na rovnej, vodorovnej ceste, mali by ste zostať stáť, ak ste na kopčeku, začnete sa rozbiehať. Ak ste pripravení sa rozbehnúť, uvoľnite parkovaciu brzdu (ak ste ju predtým zatiahli).                  
  14.  
             

  Časť 2      Rozbiehanie na jedničku  .

    
     
  1.             1      Zošliapnite znovu spojku a zaraďte jednotku. Mala by byť v polohe vľavo hore, na radiacej páke býva nakreslené schéma radenia.  
       
    • Schéma radenia sa môže líšiť, preto si ešte pred konaním preštudujte, ako je radenie u vášho auta rozložená. Môžete si vyskúšať radenie s vypnutým motorom a zošliapnutú spojkou.
    •  
           
  2.  
  3.             2      Pomaly púšťajte spojku, kým nebudete počuť, že otáčky motora klesajú, potom ju opäť nepatrne stlačte. Skúste to niekoľkokrát, aby ste si zapamätali tento zvuk. Je to bod trenie, kedy spojka začína zaberať.  
       
    • Ak meníte rýchlosti, aby ste sa rozbehli, to je tá správna chvíľa, kedy musíte pridať plyn, aby vaše auto malo dostatočný pohon.
    •  
           
  4.  
  5.             3      Aby ste sa rozbehli, pomaly uvoľnite spojku a súčasne pridávajte plyn. V tú istú chvíľu pravou nohou ľahko zošliapnite plyn. Vybalancujte ľahké zošliapnutie plynu spolu s uvoľnením pedálu spojky. Pravdepodobne to budete musieť skúsiť niekoľkokrát, aby ste našli vhodné dávkovanie plynu a spojky.  
       
    • Iná možnosť je povoliť spojku, až začnú klesať otáčky motora, a potom ľahko stlačiť plyn - práve keď spojka začne zaberať. V tej chvíli sa auto rozbehne. Pridajte ešte trochu plynu, aby ste predišli zhasnutie motora. Prvé rozjazdy pre vás môžu byť trochu zložitejšie, lebo tu máte naraz tri pedále.
    •  
    • Uvoľnite úplne spojku (to znamená, že pomaly zložíte nohu z pedálu), akonáhle sa začnete pohybovať vpred a máte zaradenú jednotku.
    •  
           
  6.  
  7.             4      Ak začínate, očakávajte, že budete musieť cvičiť, než sa vám to podarí bezchybne. Ak pustíte spojku príliš rýchlo, auto zhasne. Ak sa zdá, že motor zhasína, držte spojku v stálej pozícii, alebo ju opäť ľahko stlačte. Ak zastavíte, použite spojku, brzdu, zaraďte neutrál, otočte kľúčikom do pozície vypnuté a znova auto naštartujte ako obvykle. Nepanikárte.  
       
    • Príliš vysoké otáčky motora vo chvíli, keď je spojka medzi hornou a dolnou polohou, vedú k rýchlemu opotrebovaniu spojkového obloženia, teda k prešmykovaniu, prehriatiu a fajčenie spojkových súčastí, ktoré sú v zábere.
    •  
           
  8.  
             

  Časť 3      Radenie za jazdy a zastavenie  .

    
     
  1.             1      Spoznajte, kedy je potrebné preradiť na vyšší stupeň. Akonáhle počas jazdy dosiahnu otáčky motora 2500 až 3000 za minútu, je čas preradiť na druhý prevodový stupeň. Pozor, presné otáčky vhodné k preradeniu úplne závisí od typu automobilu. Auto pri nich prudko zrýchľuje a stúpa hlučnosť motora.  
       
    • Uberte plyn a súčasne zošliapnite spojku, potom nastavte radiacu páku do polohy pre "dvojku" (spravidla dole od jednotky, teda vľavo dole).
    •  
    • Niektoré autá majú signalizáciu, kedy je potrebné preradiť na vyšší stupeň, aby ste zbytočne nepretáčal motor.
    •  
           
  2.  
  3.             2      Zľahka pridajte plyn a súčasne povoľujte spojkový pedál. Radenie za jazdy je rovnaké, ako zaradenie jednotky z neutrálu. Všetko záleží na tom, ako budete svojmu autu počúvať, sledovať otáčky motora, a naučíte sa synchronizovať zašľapávanie pedálov. Precvičujte a čoskoro sa všetko naučíte.  
       
    • Akonáhle dokončíte preradenie a pridáte plyn, úplne zložte nohu zo spojkového pedálu. Nechávanie nohy na pedáli je zlozvyk, ktorý spôsobuje stály tlak na spojkový mechanizmus a predčasné opotrebovanie súčastí
    •  
           
  4.  
  5.             3      Keď budete spomaľovať, preraďte na nižší stupeň. Ak idete na zaradenú rýchlosť príliš pomaly, vaše auto bude znieť, ako by chcelo zastaviť. Aby ste znížili rýchlosť počas konania, postupujte rovnako, ako pri zošliapnutí spojky a uvoľnenie plynu, zaradenie (napr.z tretia na druhú) a uvoľnenie spojky za súčasného zošliapnutie plynu.        
  6.  
  7.             4      Zastavte úplne. Aby ste mali zastavenie pod kontrolou, podřazujte v opačnom poradí, kým sa nedostanete až na jednotku. Až bude čas úplne zastaviť, presuňte pravú nohu z plynu na brzdu a zošliapnite toľko, ako je nevyhnutné. Auto bude spomaľovať, až pri rýchlosti približne 15 km / h začne byť chod motora nepravidelný, hlučný a motor začne vibrovať. Zošliapnite úplne spojku a vyraďte rýchlosť do neutrálu.  
       
    • Môžete tiež zastaviť v akejkoľvek rýchlosti tak, že plne zošliapnete spojku a použijete brzdu, zatiaľ čo preradíte do neutrálu. Toto by ste však mali urobiť iba ak potrebujete zastaviť rýchlo, pretože nemáte nad autom plnú kontrolu.
    •  
           
  8.  
             

  Časť 4      Precvičovanie a vychytanie problémov  .

    
     
  1.             1      Cvičte na nejakom odľahlom mieste pod dohľadom skúseného vodiča. S platným vodičským preukazom môžete precvičovať aj na málo frekventovanej ceste, a ak na vás dohliadne skúsený vodič, radenie a zmenu rýchlosti si osvojíte veľmi rýchlo. Začnite na nejakom veľkom, rozľahlom mieste, (ako je napr. Parkoviská supermarketu) a potom sa presuňte do pokojnej ulice v susedstve. Cvičte neustále to isté, kým nebudete tieto úkony plne ovládať.        
  2.  
  3.             2      Spočiatku sa vyhnite rozbiehania a zastavenie do kopca. Ak je pre vás riadenie s manuálnou prevodovkou nové, naplánujte si trasu tak, aby ste sa vyhli rozbiehanie sa a zastavovanie v kopcoch. Budete musieť zvládnuť synchronizáciu zašľapávanie všetkých pedálov a reagovať rýchlo, aby ste nebrzdili prevádzku a nespôsobili dopravnú nehodu.  
       
    • Budete sa musieť naučiť rýchlo (ale hladko) presunúť pravú nohu z uvoľnení brzdy a zošliapnuť plyn a v rovnakú chvíľu pustiť spojku. Môžete použiť ručnú brzdu, ak je to potrebné, ale až sa budete rozbiehať, nezabudnite ju opäť uvoľniť.
    •  
           
  4.  
  5.             3      Naučte sa parkovať, najmä na kopci. Na rozdiel od automatu, manuálne nemá rýchlosť pre parkovanie. Ak však zaradíte neutrál, ľahko môžete s autom voľne jet, najmä ak parkujete priečne alebo pozdĺžne. Vždy použite ručnú brzdu, ale nespoliehajte len na nej, ak svoje auto potrebujete udržať na mieste počas procesu parkovanie.  
       
    • Ak parkujete smerom do kopca, vypnite auto do neutrálu, potom zaraďte jedničku a zatiahnite ručnú brzdu. Ak parkujete z kopca dole, urobte to isté zaradenie, ale v opačnom poradí. Zabránite tak tomu, aby sa kolesá dala do pohybu po smere kopca.
    •  
    • Ak parkujete na veľmi strmom kopci, alebo ak si len chcete byť istí, že sa vám auto nepohne, použite parkovací kliny, ktorými kolesá podoprite.
    •  
           
  6.  
  7.             4      Zastavte úplne, ak potrebujete preradiť z jazdy na spiatočku (a naopak). Ak úplne zastavíte, vylúčite tak možnosť poničeniu prevodovky, ktorá je veľmi drahá na opravu.  
       
    • Odporúča sa úplne zastaviť, pokiaľ riedite zo spiatočky na rozjazd vpred. U väčšiny manuálnych prevodoviek je možné preradiť na jedničku zo spiatočky, ak idete veľmi pomaly, ale nie je to doporučené, pretože sa tým predčasne opotrebováva spojka.
    •  
    • Niektoré autá majú na spiatočke mechanizmus uzamykanie, aby sa predišlo jej nechcenému použitie. Predtým, než spiatočku zaradíte, uistite sa, že o tomto mechanizme uzamykanie viete a viete ho deaktivovať, aby ste mohli bezpečne zacúvať.
    •  
           
  8.  
             

Tipy .

                  

Varovanie .

                (16)      
Autá a Ostatné vozidlá populárne:
Ako zahrabať s autom.

Ako skontrolovať poistky.

Ako vyčistiť čalúnenie v aute.

Ako naštartovať auto.

Ako prepláchnuť chladič.

Ako skontrolovať alternátor.

Ako očistiť skorodované kontakty autobatérie.

Ako naštartovať auto s vybitou batériou.

Ako očistiť skorodované kontakty autobatérie.

Ako nastaviť časovanie zapaľovania motora.

Ako prepláchnuť chladič.

Ako namontovať tesnenie hlavy motora.

Ako v aute vymeniť zapaľovaciu sviečku.

Ako sa zbaviť zápachu z auta.

Ako naštartovať auto cez štartovacie káble.

Ako zastaviť aquaplaning.

Ako riadiť s manuálnou prevodovkou.

Ako vysunúť zaseknuté CD z prehrávača v aute.

Ako skontrolovať tlak vzduchu v pneumatikách.

Ako skontrolovať poistky.

Ako skontrolovať poistky.

con frases